logo

Producten

Producten owerview

Dekking

Hulp nodig bij het kiezen?

Contact met Sales|Start met gratis SIM

Oplossingen

Oplossingen owerview

Testen in jouw oplossing?

Contact met Sales|Start met gratis SIM

Kennis & Support

Kennis & Support owerview

Hulp nodig?

Contact met Sales|Bekijk het helpcentrum

Tarieven

Opladen van elektrische auto’s

Betrouwbare connectiviteit voor elke oplaadlocatie.

Beheer de connectiviteit tussen EV-laadpunten, betaalterminals en energiebeheersystemen vanaf één platform dat speciaal is ontwikkeld voor moderne laadnetwerken.

Electric car connected to an EV charger
  • One SIM icon

    Eén simkaart

    Meer dan 180 landen · uitwijking naar meerdere netwerken

  • Form factor icon

    Elke vormfactor

    2FF, 3FF, 4FF, MFF2, eSIM (eUICC)

  • Protocol icon

    Elk protocol

    OCPP 1.6 · OCPP 2.0.1 · MQTT · TLS

  • Scale icon

    Elke schaal

    Geen maandelijkse minimumkosten per simkaart

De realiteit achter de cijfers

Hoeveel data verbruikt een EV-lader eigenlijk?

Elke laadpaal is anders. Het dataverbruik hangt af van het type laadpaal, betaalterminals, firmware-updates, OCPP-communicatie, diagnose op afstand en de frequentie waarmee de laadpaal gegevens doorgeeft aan het beheerplatform. De onderstaande voorbeelden bieden een algemeen uitgangspunt voor het plannen van de implementatie van EV-laadinfrastructuur.

Laadklasse
Typische maandgegevens
Wat bepaalt het gebruik?
AC Level 2 — home / destination (3.7–22 kW)
20-80 MB
500 MB cap exhausted in <1 month at any polling interval
AC public / workplace with touchscreen
60-150 MB
Touchscreen media refresh alone exceeds monthly cap
DC fast charger (50 kW)
200-500 MB
A single busy day of sessions can exceed the entire 10-year allowance in months
DC fast charger with screen + payments (150 kW)
500 MB–2 GB
Payment + media traffic makes cap unworkable; no overage option
HPC with video surveillance / advertising (350 kW+)
1–5 GB
Video upload would consume full 10-year cap in hours
+ OTA firmware updates (all classes)
50–500 MB per event 2–4× / year
One firmware push (50–500 MB) can burn 1–10 years of data in a single event
Laadklasse
Typische maandgegevens
AC Level 2 — home / destination (3.7–22 kW)
20-80 MB
AC public / workplace with touchscreen
60-150 MB
DC fast charger (50 kW)
200-500 MB
DC fast charger with screen + payments (150 kW)
500 MB–2 GB
HPC with video surveillance / advertising (350 kW+)
1–5 GB
+ OTA firmware updates (all classes)
50–500 MB per event 2–4× / year
AC Level 2 — home / destination (3.7–22 kW)
AC public / workplace with touchscreen
DC fast charger (50 kW)
DC fast charger with screen + payments (150 kW)
HPC with video surveillance / advertising (350 kW+)
+ OTA firmware updates (all classes)

Deze waarden zijn representatief voor Europese en Noord-Amerikaanse installaties die Simbase in de praktijk waarneemt. Het daadwerkelijke verbruik hangt af van de OCPP-implementatie, de frequentie van de telemetriegegevens en de functies die bij de lader zijn inbegrepen (scherm, camera, betalingsfunctie, DCS). Controleer deze cijfers aan de hand van uw eigen telemetriegegevens voordat u een abonnement afsluit.

Waar de connectiviteit bij het opladen van elektrische auto’s tekortschiet

Drie uitdagingen op het gebied van connectiviteit die van invloed zijn op de beschikbaarheid van laders

Firmware-updates verbruiken meer data dan verwacht

EV-laders downloaden regelmatig firmware, beveiligingspatches en software-updates die al snel de limieten kunnen overschrijden van abonnementen die zijn ontworpen voor IoT-apparaten met een lage bandbreedte. De connectiviteit moet de volledige levenscyclus van de lader ondersteunen, niet alleen routinematige telemetrie.

Dekking via één enkel netwerk brengt onnodige risico’s met zich mee

Laadpunten zijn afhankelijk van een betrouwbare verbinding voor OCPP-communicatie, betalingsverwerking en beheer op afstand. Dankzij connectiviteit via meerdere netwerken blijft de dienstverlening gewaarborgd wanneer de dekking per provider verschilt of de netwerkomstandigheden veranderen.

Beperkt zicht vertraagt het oplossen van problemen

Wanneer een laadpaal offline gaat, moeten beheerders snel vaststellen of het probleem bij het netwerk, de simkaart, de laadpaal of de app ligt. Gecentraliseerde diagnostiek en API-toegang helpen de uitvaltijd te beperken door realtime inzicht te bieden in het gehele laadnetwerk.

Wat Simbase je biedt

Alles wat uw laadnetwerk nodig heeft om verbonden te blijven.

  • Multi-IMSI · eSIM

    Keep every charger connected.

    Deploy chargers across regions with one SIM strategy. Multi-network connectivity helps maintain reliable connections for charging sessions, remote management, and payment processing as your network grows.

  • Dashboard

    See the health of your charging network.

    Monitor connectivity across every charging location, track data usage, and quickly identify whether an issue is related to the network, SIM, or charger before dispatching a technician.

  • API · Webhooks

    Integrate with your charging platform.

    Integrate Simbase with your CPMS and operational systems using APIs and webhooks to automate provisioning, monitor charger connectivity, and streamline network management.

  • Pricing

    Connectivity that grows with your network.

    Whether you're deploying ten chargers or ten thousand, transparent pricing and flexible plans make it easy to scale without long-term contracts or unnecessary complexity.

Technische specificaties

In de stuklijst van de oplader geïntegreerd, niet achteraf toegevoegd.

Form factors
Available as plastic SIM (2FF, 3FF, 4FF), industrial MFF2, and eSIM (eUICC) to support a wide range of charger designs and deployment models.
Global connectivity
Multi-IMSI connectivity across partner mobile networks in 180+ countries with automatic network selection where supported.
Network support
Supports 2G, 3G, 4G LTE, LTE-M, NB-IoT, Cat-1, Cat-4, and 5G NSA for compatibility with modern charging hardware.
APIs & integrations
REST APIs, webhooks, and dashboard tools make it easy to integrate connectivity management with your CPMS and operational systems.
Network options
Dynamic IPv4 by default, with Static IP, IPv6, Private APN, and VPN options available for deployments requiring additional security or network control.
Security & compliance
Secure platform with role-based access controls, audit logs, and GDPR-compliant data processing. Additional deployment options are available for enterprise requirements.
Deployment
Ship SIMs pre-activated or activate at commissioning via API. Bulk SIM delivery, kitted to your commissioning workflow.
Vergelijk de verschillende benaderingen

Een vergelijking van de verschillende opties voor het opzetten van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.

Kenmerken
Kenmerken
Simbase
Contract met een lokale mobiele netwerkoperator
Built for EV charging deployments
Designed for charging infrastructure, payment terminals, and remote management
General-purpose cellular plans that vary by deployment
Multi-network connectivity
Multi-IMSI connectivity across partner networks
Typically limited to a single carrier
Global deployments
One SIM strategy across multiple countries
Separate carrier agreements and SIMs may be required
Visibility & management
Self-service dashboard, diagnostics, APIs, and webhooks
Carrier portal with varying management capabilities
Flexible pricing
Transparent, usage-based plans with no long-term contracts
Pricing, minimum commitments, and contract terms vary by carrier
Contract flexibility
Month-to-month options available
Longer-term agreements are common
Troubleshooting & diagnostics
Real-time connectivity insights and centralized visibility
Visibility and support vary by carrier

Beoordelingen per 2026, gebaseerd op openbaar gemaakte plannen en feedback van gemeenschappelijke prospects. Gepubliceerd met het oog op transparantie, niet om iemand in diskrediet te brengen.

Voor wie

Ongeacht waar je in de laadstap zit.

  • EVSE / charger OEM

    One SKU, every market.

    Integrate a Simbase SIM or eSIM into your charger design and simplify global deployments with one connectivity strategy.

  • Charge point operator

    Uptime you can count on.

    Monitor every charger's connectivity in real time and quickly identify network issues before they impact drivers. Multi-network connectivity helps keep charging stations online.

  • CPMS / eMobility platform

    Bundle connectivity.

    Offer managed connectivity through a single API integration and simplify SIM management across every deployment.

  • Fleet / depot charging

    Depot-grade connectivity.

    Connect chargers across depots, warehouses, and fleet yards with resilient cellular connectivity. Reduce reliance on local networks and simplify deployments across every site.

Woordenlijst

Termen in gewone taal.

AC Level 2
Een laadstandaard voor wisselstroom die doorgaans een vermogen van 3,7–22 kW levert en veel wordt gebruikt voor het opladen thuis, op het werk en op bestemmingen.
APN
Access Point Name. De gateway tussen een mobiel netwerk en het internet. Privé-APN’s bieden een extra laag van netwerkafscherming voor aangesloten apparaten.
CPO
Exploitant van laadpunten. De organisatie die eigenaar is van een netwerk van laadpunten voor elektrische voertuigen en dit netwerk exploiteert en onderhoudt.
CPMS
Beheersysteem voor laadpunten. Het softwareplatform dat wordt gebruikt om laadpunten te monitoren, laadsessies te beheren, betalingen te verwerken en toezicht te houden op de netwerkactiviteiten.
eSIM / eUICC
Een programmeerbare simkaart waarmee op veilige wijze via een draadloze verbinding profielen van providers kunnen worden gedownload en tussen deze profielen kan worden geschakeld, zonder dat de fysieke simkaart hoeft te worden vervangen.
EVSE
Laadapparatuur voor elektrische voertuigen. De technische term voor de apparatuur waarmee stroom aan een elektrisch voertuig wordt geleverd, met inbegrip van de laadunit en de bijbehorende hardware.
HPC
Krachtige lader. Een lader voor elektrische voertuigen die doorgaans 150 kW of meer levert, waardoor compatibele voertuigen aanzienlijk sneller kunnen worden opgeladen.
MFF2
Een soldeerbare industriële SIM-vormfactor, ontworpen voor ingebouwde IoT-apparaten, die een verbeterde duurzaamheid biedt voor langdurig gebruik.
Multi-IMSI
Een simkaart waarop meerdere mobiele netwerkidentiteiten zijn opgeslagen, waardoor verbinding kan worden gemaakt met verschillende netwerken van providers, voor zover dit wordt ondersteund.
OCPP
Open Charge Point Protocol. Het industriestandaardprotocol dat communicatie mogelijk maakt tussen laders voor elektrische voertuigen en een laadpuntbeheersysteem (CPMS). OCPP 1.6 en OCPP 2.0.1 zijn de meest gangbare versies.

Veelgestelde vragen

Mocht er nog een vraag onbeantwoord zijn, neem dan contact op met ons team; zij zullen deze graag voor u beantwoorden.

What SIM form factor should I use for an outdoor EV charger?

The right SIM depends on your hardware design and deployment requirements. Plastic SIMs (2FF, 3FF, or 4FF) are commonly used for serviceable installations, while MFF2 and eSIM solutions are designed for embedded applications that require greater durability in demanding outdoor environments. Simbase supports all major SIM form factors to fit your deployment.

Do I need a private APN for my charging network?

Not always. Many EV charging deployments operate successfully using standard cellular connectivity. However, organizations with enhanced security, network segmentation, or compliance requirements may benefit from a Private APN. Simbase offers Private APN options for deployments that require additional control over network traffic.

What is permanent roaming and does it affect EV charger SIMs?

Permanent roaming is when a SIM registered in one country stays connected to a foreign network indefinitely. Some EU regulators and MNOs restrict this — a SIM provisioned in, say, the Netherlands could be disconnected after 90 days on a German network. Multi-IMSI SIMs avoid this entirely: they carry a local profile for each deployment country, so the charger registers as a domestic device, not a roamer. Simbase SIMs use local IMSI profiles in key markets to eliminate permanent roaming risk.

Can Simbase work with any EV charger?

Simbase supports a wide range of EV chargers that use cellular connectivity, including models with physical SIMs and eSIM technology. Whether you're deploying AC chargers, DC fast chargers, or high-power charging infrastructure, Simbase provides flexible connectivity that integrates with your existing hardware and charging platform.

How much data does an EV charger typically use?

Data usage varies depending on charger type, OCPP communications, payment processing, remote diagnostics, and firmware updates. Basic AC chargers often use relatively little data, while DC fast chargers and high-power chargers may require significantly more. Simbase helps you choose connectivity plans that match the real-world demands of your deployment.

Can I deploy the same SIM across multiple countries?

Yes. Simbase supports global deployments with Multi-IMSI SIMs and eSIM technology, allowing you to simplify international rollouts with a single connectivity strategy. Instead of sourcing different SIMs and carrier agreements for each country, you can deploy the same solution across multiple regions while managing connectivity from one centralized platform.

How do OTA firmware updates affect my EV charger's data plan?

A single OTA update can be 50–500 MB depending on whether it's a delta patch or a full-image push. Most chargers receive 2–4 updates per year from some combination of OEM firmware, CPMS agent, payment terminal software, and modem firmware. On a capped plan like 1NCE (500 MB / 10 years), one firmware event can consume years of data allowance. Simbase pools data across your fleet, so OTA spikes are absorbed by headroom elsewhere — no overage surprises.

get started image

Zorg ervoor dat uw laadnetwerk verbonden blijft.

Vertel ons meer over de inzet van uw laadpalen, uw doelmarkten en uw laadplatform. Wij zullen u dan de juiste sim-strategie, dekkingsopties en een connectiviteitsplan voor uw netwerk aanbevelen.