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Ricarica dei veicoli elettrici

Connettività affidabile per ogni punto di ricarica.

Gestisci la connettività tra caricatori per veicoli elettrici, terminali di pagamento e sistemi di gestione dell'energia da un'unica piattaforma progettata per le moderne reti di ricarica.

Electric car connected to an EV charger
  • One SIM icon

    Una SIM

    Oltre 180 paesi · fallback su più reti

  • Form factor icon

    Qualsiasi formato

    2FF, 3FF, 4FF, MFF2, eSIM (eUICC)

  • Protocol icon

    Qualsiasi protocollo

    OCPP 1.6 · OCPP 2.0.1 · MQTT · TLS

  • Scale icon

    Qualsiasi scala

    Nessun importo minimo mensile per SIM

La realtà dei dati

Quanti dati consuma effettivamente un caricatore per veicoli elettrici?

Ogni caricatore è diverso. Il consumo di dati dipende dal tipo di caricatore, dai terminali di pagamento, dagli aggiornamenti del firmware, dalle comunicazioni OCPP, dalla diagnostica remota e dalla frequenza con cui il caricatore invia i dati alla piattaforma di gestione. Gli esempi riportati di seguito forniscono un punto di partenza generale per la pianificazione delle installazioni di ricarica dei veicoli elettrici.

Classe Charger
Dati mensili tipici
Cosa determina l'utilizzo
AC Level 2 — home / destination (3.7–22 kW)
20-80 MB
500 MB cap exhausted in <1 month at any polling interval
AC public / workplace with touchscreen
60-150 MB
Touchscreen media refresh alone exceeds monthly cap
DC fast charger (50 kW)
200-500 MB
A single busy day of sessions can exceed the entire 10-year allowance in months
DC fast charger with screen + payments (150 kW)
500 MB–2 GB
Payment + media traffic makes cap unworkable; no overage option
HPC with video surveillance / advertising (350 kW+)
1–5 GB
Video upload would consume full 10-year cap in hours
+ OTA firmware updates (all classes)
50–500 MB per event 2–4× / year
One firmware push (50–500 MB) can burn 1–10 years of data in a single event
Classe Charger
Dati mensili tipici
AC Level 2 — home / destination (3.7–22 kW)
20-80 MB
AC public / workplace with touchscreen
60-150 MB
DC fast charger (50 kW)
200-500 MB
DC fast charger with screen + payments (150 kW)
500 MB–2 GB
HPC with video surveillance / advertising (350 kW+)
1–5 GB
+ OTA firmware updates (all classes)
50–500 MB per event 2–4× / year
AC Level 2 — home / destination (3.7–22 kW)
AC public / workplace with touchscreen
DC fast charger (50 kW)
DC fast charger with screen + payments (150 kW)
HPC with video surveillance / advertising (350 kW+)
+ OTA firmware updates (all classes)

Questi intervalli sono tipici delle installazioni europee e nordamericane che Simbase osserva in ambiente di produzione. L'utilizzo effettivo dipende dall'implementazione dell'OCPP, dalla frequenza di trasmissione dei dati telemetrici e dalle funzionalità incluse nel caricatore (schermo, telecamera, pagamento, DCS). Si consiglia di verificare questi dati confrontandoli con i propri dati telemetrici prima di scegliere un piano.

I limiti della connettività per la ricarica dei veicoli elettrici

Tre sfide legate alla connettività che incidono sul tempo di funzionamento dei caricabatterie

Gli aggiornamenti del firmware consumano più dati del previsto

I caricabatterie per veicoli elettrici scaricano regolarmente firmware, patch di sicurezza e aggiornamenti software che possono superare rapidamente i limiti previsti dai piani pensati per dispositivi IoT a bassa larghezza di banda. La connettività dovrebbe supportare l'intero ciclo di vita operativo del caricabatterie, non solo la telemetria di routine.

La copertura su un'unica rete comporta rischi inutili

Le stazioni di ricarica dipendono da una connettività affidabile per le comunicazioni OCPP, l'elaborazione dei pagamenti e la gestione remota. La connettività multi-rete contribuisce a garantire la continuità del servizio quando la copertura varia a seconda degli operatori o quando cambiano le condizioni di rete.

La visibilità limitata rallenta la risoluzione dei problemi

Quando un caricatore smette di funzionare, gli operatori devono stabilire rapidamente se il problema sia da attribuire alla rete, alla SIM, al caricatore o all'applicazione. La diagnostica centralizzata e l'accesso alle API contribuiscono a ridurre i tempi di inattività, garantendo una visibilità in tempo reale sull'intera rete di ricarica.

Cosa ti offre Simbase

Tutto ciò di cui la tua rete di ricarica ha bisogno per rimanere connessa.

  • Multi-IMSI · eSIM

    Keep every charger connected.

    Deploy chargers across regions with one SIM strategy. Multi-network connectivity helps maintain reliable connections for charging sessions, remote management, and payment processing as your network grows.

  • Dashboard

    See the health of your charging network.

    Monitor connectivity across every charging location, track data usage, and quickly identify whether an issue is related to the network, SIM, or charger before dispatching a technician.

  • API · Webhooks

    Integrate with your charging platform.

    Integrate Simbase with your CPMS and operational systems using APIs and webhooks to automate provisioning, monitor charger connectivity, and streamline network management.

  • Pricing

    Connectivity that grows with your network.

    Whether you're deploying ten chargers or ten thousand, transparent pricing and flexible plans make it easy to scale without long-term contracts or unnecessary complexity.

Specifiche tecniche

Integrato nella distinta base del caricabatterie, non aggiunto in un secondo momento.

Form factors
Available as plastic SIM (2FF, 3FF, 4FF), industrial MFF2, and eSIM (eUICC) to support a wide range of charger designs and deployment models.
Global connectivity
Multi-IMSI connectivity across partner mobile networks in 180+ countries with automatic network selection where supported.
Network support
Supports 2G, 3G, 4G LTE, LTE-M, NB-IoT, Cat-1, Cat-4, and 5G NSA for compatibility with modern charging hardware.
APIs & integrations
REST APIs, webhooks, and dashboard tools make it easy to integrate connectivity management with your CPMS and operational systems.
Network options
Dynamic IPv4 by default, with Static IP, IPv6, Private APN, and VPN options available for deployments requiring additional security or network control.
Security & compliance
Secure platform with role-based access controls, audit logs, and GDPR-compliant data processing. Additional deployment options are available for enterprise requirements.
Deployment
Ship SIMs pre-activated or activate at commissioning via API. Bulk SIM delivery, kitted to your commissioning workflow.
Confronta gli approcci

Confronto tra le diverse opzioni per l'implementazione delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

Caratteristiche
Caratteristiche
Simbase
Contratto con un operatore di rete mobile locale
Built for EV charging deployments
Designed for charging infrastructure, payment terminals, and remote management
General-purpose cellular plans that vary by deployment
Multi-network connectivity
Multi-IMSI connectivity across partner networks
Typically limited to a single carrier
Global deployments
One SIM strategy across multiple countries
Separate carrier agreements and SIMs may be required
Visibility & management
Self-service dashboard, diagnostics, APIs, and webhooks
Carrier portal with varying management capabilities
Flexible pricing
Transparent, usage-based plans with no long-term contracts
Pricing, minimum commitments, and contract terms vary by carrier
Contract flexibility
Month-to-month options available
Longer-term agreements are common
Troubleshooting & diagnostics
Real-time connectivity insights and centralized visibility
Visibility and support vary by carrier

Valutazioni relative al 2026, basate sui piani resi pubblici e sui riscontri ricevuti dai potenziali clienti in comune. Pubblicate a fini di trasparenza, non per denigrare.

Per chi

A prescindere dalla posizione che occupi nella fila di ricarica.

  • EVSE / charger OEM

    One SKU, every market.

    Integrate a Simbase SIM or eSIM into your charger design and simplify global deployments with one connectivity strategy.

  • Charge point operator

    Uptime you can count on.

    Monitor every charger's connectivity in real time and quickly identify network issues before they impact drivers. Multi-network connectivity helps keep charging stations online.

  • CPMS / eMobility platform

    Bundle connectivity.

    Offer managed connectivity through a single API integration and simplify SIM management across every deployment.

  • Fleet / depot charging

    Depot-grade connectivity.

    Connect chargers across depots, warehouses, and fleet yards with resilient cellular connectivity. Reduce reliance on local networks and simplify deployments across every site.

Glossario

Termini in linguaggio semplice.

AC Level 2
Uno standard di ricarica in corrente alternata che eroga in genere una potenza compresa tra 3,7 e 22 kW, comunemente utilizzato per la ricarica residenziale, sul posto di lavoro e presso i punti di destinazione.
APN
Nome del punto di accesso (APN). Il gateway tra una rete cellulare e Internet. Gli APN privati offrono un ulteriore livello di isolamento di rete per i dispositivi connessi.
CPO
Operatore di punti di ricarica. L'organizzazione che possiede, gestisce e provvede alla manutenzione di una rete di stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
CPMS
Sistema di gestione dei punti di ricarica. La piattaforma software utilizzata per monitorare i caricatori, gestire le sessioni di ricarica, elaborare i pagamenti e supervisionare le operazioni di rete.
eSIM / eUICC
Una SIM programmabile in grado di scaricare in modo sicuro i profili degli operatori e di passare da uno all'altro via etere, senza dover sostituire la SIM fisica.
EVSE
Apparecchiature di ricarica per veicoli elettrici. Termine tecnico che indica le apparecchiature che forniscono energia a un veicolo elettrico, comprese l'unità di ricarica e le componenti associate.
HPC
Caricabatterie ad alta potenza. Un caricabatterie per veicoli elettrici che eroga in genere 150 kW o più, consentendo una ricarica notevolmente più rapida per i veicoli compatibili.
MFF2
Un formato SIM industriale saldabile, progettato per dispositivi IoT integrati, che garantisce una maggiore durata per installazioni a lungo termine.
Multi-IMSI
Una SIM che memorizza più identità di rete mobile, consentendole di connettersi a reti di operatori diversi, laddove supportato.
OCPP
Open Charge Point Protocol. Il protocollo standard del settore che consente la comunicazione tra i caricatori per veicoli elettrici e un sistema di gestione dei punti di ricarica (CPMS). Le versioni OCPP 1.6 e OCPP 2.0.1 sono quelle più diffuse.

Domande frequenti

Se avete ancora domande senza risposta, contattate il nostro team: saremo lieti di fornirvi le risposte che cercate.

What SIM form factor should I use for an outdoor EV charger?

The right SIM depends on your hardware design and deployment requirements. Plastic SIMs (2FF, 3FF, or 4FF) are commonly used for serviceable installations, while MFF2 and eSIM solutions are designed for embedded applications that require greater durability in demanding outdoor environments. Simbase supports all major SIM form factors to fit your deployment.

Do I need a private APN for my charging network?

Not always. Many EV charging deployments operate successfully using standard cellular connectivity. However, organizations with enhanced security, network segmentation, or compliance requirements may benefit from a Private APN. Simbase offers Private APN options for deployments that require additional control over network traffic.

What is permanent roaming and does it affect EV charger SIMs?

Permanent roaming is when a SIM registered in one country stays connected to a foreign network indefinitely. Some EU regulators and MNOs restrict this — a SIM provisioned in, say, the Netherlands could be disconnected after 90 days on a German network. Multi-IMSI SIMs avoid this entirely: they carry a local profile for each deployment country, so the charger registers as a domestic device, not a roamer. Simbase SIMs use local IMSI profiles in key markets to eliminate permanent roaming risk.

Can Simbase work with any EV charger?

Simbase supports a wide range of EV chargers that use cellular connectivity, including models with physical SIMs and eSIM technology. Whether you're deploying AC chargers, DC fast chargers, or high-power charging infrastructure, Simbase provides flexible connectivity that integrates with your existing hardware and charging platform.

How much data does an EV charger typically use?

Data usage varies depending on charger type, OCPP communications, payment processing, remote diagnostics, and firmware updates. Basic AC chargers often use relatively little data, while DC fast chargers and high-power chargers may require significantly more. Simbase helps you choose connectivity plans that match the real-world demands of your deployment.

Can I deploy the same SIM across multiple countries?

Yes. Simbase supports global deployments with Multi-IMSI SIMs and eSIM technology, allowing you to simplify international rollouts with a single connectivity strategy. Instead of sourcing different SIMs and carrier agreements for each country, you can deploy the same solution across multiple regions while managing connectivity from one centralized platform.

How do OTA firmware updates affect my EV charger's data plan?

A single OTA update can be 50–500 MB depending on whether it's a delta patch or a full-image push. Most chargers receive 2–4 updates per year from some combination of OEM firmware, CPMS agent, payment terminal software, and modem firmware. On a capped plan like 1NCE (500 MB / 10 years), one firmware event can consume years of data allowance. Simbase pools data across your fleet, so OTA spikes are absorbed by headroom elsewhere — no overage surprises.

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